문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 시베리아 횡단철도 (문단 편집) == 주요 열차([[국제열차]] 포함) == 주요 열차만 쓴다. 전 구간을 한 번에 완주하는 열차는 1일 1왕복 정도이며 구간구간을 달리는 열차는 시간대별로 다양하게 있다. 일반적으로는 열차번호가 낮을수록 시설이 좋고 빠르다고 알려져 있으나, 무조건 그런 것은 아니다. 이 목록에 나와 있는 열차들 바로 다음 번호인 № 007Э, № 008У 열차만 해도(블라디보스토크에서 노보시비르스크를 운행) 시설 수준이 확 떨어진다. 조금이라도 시설 좋은 열차를 타야겠다 싶을 경우 예약할 때 "Carrier" 옆에 "Premium/Фирменный" 이라고 쓰여 있는 열차를 예약하면 된다. * № 001Э, № 002Э, № 061M, № 062M[* 001Э, 002Э은 매일, 061M, 062M은 일주일에 네 번 운행한다. 물론 일부 구간만 운행하는 열차는 매우 많으나, № 001Э, № 002Э의 단독 정차 구간도 있다.] * 운행 구간 * № 001Э, № 061M: [[블라디보스토크역]] → [[야로슬라브스키역]] * № 002Э, № 062M: [[야로슬라브스키역]] → [[블라디보스토크역]] * 총 운행 거리 & 소요시간 * № 001Э, № 002Э (야로슬라블 경유): 9,289km, 162시간 55분 ~ 166시간 28분 * № 061M, № 062M (니즈니노브고르드 경유): 9,229km, 144시간 22분 ~ 146시간 08분 * 세계 최장의 단일 철도노선인 시베리아 횡단철도 국내선 본선 전 구간을 '''6박 7일 / 7박 8일'''간 달리는 열차. 001Э, 002Э의 경우 '러시아(Россия)' 호라는 애칭을 달고 있으며, 이 열차는 러시아 국기의 백청적 --[[자석도색]]-- [[삼색기]] 색상으로 도색되어 있는 러시아라는 나라와 [[러시아 철도]]를 대표하는 열차이다. 러시아 열차는 열차 번호가 낮을수록 급이 올라가기 때문에 001Э, 002Э은 열차 시설이 다른 어떤 러시아 장거리 열차보다 쾌적하다. * 2022년 1월 기준 주요 역의 시간표는 다음과 같다. 모든 시간은 현지 시간이며, 괄호 안의 수는 지나간 일수. ||<|3> '''001Э''' || 소요 시간 ||<-2> 162시간 55분 || 플라츠카르타 ||<-2> 324석 || 쿠페 ||<-2> 152석 || 룩스 ||<-2> - || ||<-12> || || '''23:18''' || 01:23 (+1) || 13:15 (+1) || 08:42 (+3) || 03:14 (+4) || 09:30 (+5) || 17:10 (+5) || 04:23 (+6) || 06:35 (+7) || - || - || '''11:13 (+7)''' || || 열차 번호 || 블라디보스토크 || 우수리스크 || 하바롭스크 || 치타 || 이르쿠츠크 || 노보시비르스크 || 옴스크 || 예카테린부르크 || 야로슬라블 || 니즈니노브고르드 || 블라디미르 || 모스크바 || ||<|3> '''061M''' || '''18:50''' || 20:56 || 07:51 (+1) || 23:15 (+2) || 15:24 (+3) || 19:42 (+4) || 02:38 (+5) || 13:33 (+5) || - || 07:00 (+6) || 11:10 (+6) || '''13:58 (+6)''' || ||<-12> || || 소요 시간 ||<-2> 146시간 08분 || 플라츠카르타 ||<-2> 108석 || 쿠페 ||<-2> 98석 || 룩스 ||<-2> 18석 || * № 3, № 4 열차[* 중국 측에서는 K3, K4열차이다. K는 쾌속(快速)을 의미한다.] * 운행 구간 * № 3: [[중국]] [[베이징역]] → [[몽골]] 울란바토르역 → [[야로슬라브스키 역]] * № 4: [[야로슬라브스키 역]] → [[몽골]] 울란바토르역 → [[중국]] [[베이징역]] * 총 운행 거리: 7,826km * 소요시간 * № 3: 127시간 36분 * № 4: 133시간 31분 * [[모스크바]]에서 출발해 중국의 수도 [[베이징]]으로 들어가는 열차로, [[이르쿠츠크]] 근처에서 [[몽골 종단철도]]로 분기한다. 시베리아 횡단열차 본선만을 달리는 노선은 아니지만 여러 나라를 동시에 여행하고자 하는 사람들에게는 더 인기가 있다. 독일에서 제작한 [[중국국가철로집단]]의 객차로 운행한다. 베이징에서는 매주 수요일, 모스크바에서는 매주 화요일에 출발한다. 3개국을 거치는 주제에 시베리아 횡단철도 국내선 본선 완주보다 거리나 소요시간은 오히려 더 짧은 편이다. [[국제열차]]기 때문에 할증도 붙어서 요금도 국내선 본선보다 비싸고, [[중국인]]들이 워낙 많아서 그런지 표 구하기도 훨씬 어렵다고 한다. [[몽골]] 구간을 운행할 때는 몽골의 식당차가, [[러시아]] 구간에서는 러시아의 식당차가 운행한다. 몽골 구간은 선형이 좋지 않아 최고속도가 75km/h이다. 중국은 [[표준궤]]이고 몽골과 러시아는 [[광궤]]이기 때문에 얼롄역(二连)에서 대차 교환을 한다. * № 005Э, № 006Э 열차 * 운행 구간 * № 005Э: 블라디보스토크 역(20:45) → 하바롭스크 역(08:21+1) * № 006Э: 하바롭스크 역(20:45) → 블라디보스토크 역(08:27+1) * 소요시간 * № 005Э: 11시간 36분 * № 006Э: 11시간 42분 * 다른 열차들에 비해 운행구간도 짧고 소요시간도 적지만 5, 6번이 부여된 열차다. 별칭은 '바다(Океан)' 호. 디럭스 시트도 있으며[* 11,000루블(한화 약 20만원)이 넘는다. 그 돈이면 좀 보태서 모스크바까지 3등실로 갈 수 있다.] 출발, 도착시간도 매우 [[적절]]하다. 블라디보스토크 / 하바롭스크에서 저녁때 출발하여 푹 자고 일어나면 하바롭스크 / 블라디보스토크 도착. 객차도 최신식 객차가 투입되는 편이며 3등석에도 1인 1콘센트가 지원되고 '''샤워와 와이파이도 가능한 열차다.''' 객차 조성상 다를 수도 있으나 블라디보스토크와 하바롭스크를 묶어서 여행하려는 관광객들에게는 여러모로 유리한 열차. 패키지 투어도 이 열차를 이용하곤 한다. * № 19, № 20 열차[* 중국 측에서는 K19, K20열차이다.] * 운행 구간 * № 19: [[중국]] [[베이징역]] → [[중국]] 만저우리역 → [[야로슬라브스키 역]] * № 20: [[야로슬라브스키 역]] → [[중국]] 만저우리역 → [[중국]] [[베이징역]] * 총 운행 거리: 8,981km * 소요시간 * № 19: 142시간 58분 * № 20: 145시간 37분 * '보스토크(동쪽, «Восток»)'호라는 애칭을 달고 있으며, 매주 토요일에 베이징, 모스크바에서 출발한다. [[치타(러시아)|치타]]에서 [[만주 횡단철도]]로 분기한다. 만주 경유는 동쪽으로 돌아서 가지만 몽골이라는 나라 하나를 찍지 않기 때문에 몽골 통과비자가 필요없고 국제열차 할증이 덜 붙는다. 그만큼 거리가 훨씬 길다보니 베이징↔모스크바 전 구간을 이용할 때는 몽골 경유보다 비싸므로 베이징보다 선양, 하얼빈 등에서 출발할 때 이용하는 것이 유리하다. 러시아 철도청 소속 객차로 운행한다. 마찬가지로 중국 구간에서는 중국의 식당차가, 러시아 구간에서는 러시아의 식당차가 운행한다. 중국은 [[표준궤]]이고 러시아는 [[광궤]]이기 때문에 만저우리역(满洲里)에서 대차 교환을 한다. 참고로 중국 구간에서는 연결된 중국 측 식당차 때문에 최고속도가 120km/h이다. * №100Щ 열차 ([[https://www.tutu.travel/poezda/view_d.php?np=96212144|역별 출,도착시간]]) * 운행 구간: [[야로슬라브스키 역]] → [[북한]] [[평양역]] '''10,267 km''' '''세계 최장거리 여객노선''' * 소요시간: '''206시간 35분'''[* [[북한의 철도 환경]] 문서에서 장황하게 설명되어 있지만, 실제로는 206시간보다 좀 더 걸릴 공산이 크다. 다만 [[외국인]]이 많이 이용하는 이런 [[국제열차]]들은 어떻게든 연착되지 않도록 신경을 엄청나게 쓰기 때문에 그나마 낫다. 이런 엄청난 소요시간은 만성 전력난과 낙후된 철도 탓이 크다.] * 2주에 한 번 모스크바에서 출발하는 열차에 한해서 [[우수리스크]]에서 분기해 [[평양]]으로 들어가는, 무환승 세계 최장거리 여객열차로 기네스북에 실린 구간이며 [[대한민국]] 사람은 [[북한]] 때문에 국적 문제로 탈 수 없다. 하지만 러시아 국내 구간에서 러시아 열차와 합쳐지기 때문에, 굳이 북한 사람들과 같은 열차를 타고 싶다면 이론상 못 할 것은 없으며, 앉는 칸이 다르지만 가끔 의도치 않게 같은 열차에 타 본 사람들도 있다. 그러나 대북제재로 인해 [[2017년]] 10월 이후 운행이 중단된 상태인 것으로 전해졌다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기